Comment améliorer la mobilité en Pays de Fayence
Publié le 28/01/2025 par Fayence Avenir
Notre Pays de Fayence propose nombre d’événements, de lieux culturels et sportifs, ainsi que de commerces attractifs.
Pourtant, de nombreuses personnes se retrouvent limitées dans leurs déplacements : les jeunes qui ne peuvent pas encore conduire faute de permis, les personnes âgées qui préfèrent éviter de prendre le volant, notamment en soirée, ou encore les familles disposant d’une seule voiture, souvent accaparée par l’un des conjoints pour se rendre au travail.
Ces situations révèlent le besoin crucial de solutions alternatives de transport.
En ville, les bus, métros et taxis permettent une mobilité fluide et accessible. En zone rurale, en revanche, chacun doit compter sur sa propre voiture, une solution à la fois contraignante et peu respectueuse de l’environnement.
Une solution prometteuse pourrait consister à mettre en place un réseau de minibus (pourquoi pas électriques) circulant selon des horaires réguliers, permettant de relier plus facilement les villages entre eux et de les connecter à la plaine.
Cette régularité rendrait le service pratique et favoriserait son adoption par les habitants, en intégrant ces déplacements dans leur routine quotidienne.
À l’heure actuelle, l’entraide informelle proposée pour pallier ce manque reste peu fiable et peu pratique. Un service organisé et accessible serait donc une avancée majeure pour
répondre aux besoins de mobilité tout en réduisant la dépendance à la voiture individuelle.
Voici comment ce projet pourrait prendre forme : 3 lignes
1. Une partant du centre de Seillans, passant par la plaine jusqu’à Tanneron.
2. Une partant de Mons jusqu’à Bagnols-en-Forêt.
3. Une partant du centre de Tourrettes, passant dans la plaine, remontant à Callian, de là à Montauroux (jusqu’à la Maison pour Tous) et retour à la plaine pour retourner à Tourrettes.
Dans l’idéal :
Les horaires des minibus seraient soigneusement étudiés pour maximiser leur efficacité et leur praticité :
• Correspondances optimisées : Les bus qui se croisent arriveraient simultanément aux points de jonction, permettant aux passagers de changer de ligne sans attendre inutilement.
• Adaptation aux événements locaux : Les horaires tiendraient compte des activités culturelles et de loisirs (spectacles, cinéma, événements sportifs) pour garantir un retour facilité, même en soirée. Aux principaux points de croisement, plusieurs aménagements pourraient être envisagés pour rendre ces hubs de mobilité encore plus pratiques et attrayants :
• Parkings relais : Des espaces dédiés où les habitants des zones éloignées pourraient laisser leurs vélos ou leurs voitures pour accéder facilement au réseau de bus.
• Espaces conviviaux : Des bars, cafés ou petites zones de détente offriraient aux voyageurs un endroit agréable pour patienter, discuter ou se détendre en attendant leur correspondance. Ces espaces pourraient également accueillir des commerces locaux ou des distributeurs automatiques pour répondre à d’autres besoins pratiques.
Une telle organisation encouragerait non seulement l’utilisation des transports en commun, mais renforcerait également les liens sociaux et le dynamisme local en créant des lieux de rencontre accessibles à tous.
Waltraud Verlaguet pour Fayence-Avenir
fayenceavenir@gmail.com